19 mei 2026
Stroom voor je e-trucks in 5 stappen
Hoe organiseer je voldoende stroom en laadcapaciteit voor een groeiende elektrische vloot?
De overstap naar elektrische vrachtwagens brengt voor veel transporteurs een nieuw vraagstuk met zich mee: waar haal je straks voldoende stroom vandaan?
Onderweg laden is tegenwoordig best overzichtelijk. Er zijn steeds meer publieke laadlocaties beschikbaar, waaronder die van LEAP24 en andere aanbieders. Maar het echte puzzelwerk begint vaak op de eigen bedrijfslocatie. Zeker nu netcongestie op veel plekken een rem zet op uitbreiding van capaciteit.
In gesprekken met transporteurs merken we dat veel ondernemers tegen dezelfde uitdagingen aanlopen. Hoe bereid je je voor op zero emissie zones? Wat doe je als je aansluiting niet groot genoeg is? En hoe voorkom je dat elektrificatie straks stilvalt door een tekort aan vermogen?
Daarom hebben we vijf praktische stappen verzameld die helpen bij het opstellen van een realistisch stroomplan voor elektrische trucks.
1. Vraag nu netverzwaring eerder aan
Bij elektrificatie van transport is timing vaak alles. Het is belangrijk om je aansluiting ruim op tijd aan te vragen. Wachttijden voor een zwaardere aansluiting kunnen in sommige regio’s oplopen naar jaren.
Wat regelmatig sneller gaat, is een verzwaring binnen het bestaande aansluittype. Dat levert minder extra vermogen op dan een volledig nieuwe aansluiting, maar kan wel een slimme tussenstap zijn. Bovendien scheelt het vaak flink in kosten.
Het blijft wel een afweging. Ga je voor snelheid, of kies je direct voor maximale capaciteit richting de toekomst?
2. Kijk kritisch naar je huidige locatie
Vooral bij huurpanden kan de locatie zelf uiteindelijk de beperkende factor worden.
Een aflopend huurcontract of een geplande verhuizing kan daarom juist een goed moment zijn om opnieuw naar de energievoorziening te kijken. Past het pand nog bij de plannen voor elektrificatie? Is uitbreiding van de aansluiting mogelijk? En wie betaalt uiteindelijk de investering?
Dat soort gesprekken worden nu steeds belangrijker binnen de logistieke sector. Soms blijkt een andere locatie uiteindelijk toekomstbestendiger dan blijven investeren in een pand dat tegen zijn grenzen aanloopt.
3. Laden hoeft niet altijd op één plek
Wat we steeds vaker zien, is dat transporteurs creatiever omgaan met laadlocaties.
Niet iedere truck hoeft namelijk per se op de hoofdvestiging te laden. Sommige bedrijven kiezen ervoor om voertuigen dichter bij huis van de chauffeur te laten laden. Anderen spreiden het juist over meerdere locaties of combineren eigen laadplekken met publieke infrastructuur.
Dat geeft flexibiliteit. Zeker op momenten waarop de beschikbare netcapaciteit beperkt is. Bijkomend voordeel: chauffeurs waarderen het vaak als ze minder hoeven omrijden voor een volle batterij.
4. Een tweede netaansluiting kan slimmer zijn dan je denkt
Bij locaties in eigendom liggen soms extra mogelijkheden. Door een tweede WOZ-object te creëren, ontstaat in veel gevallen ook recht op een extra netaansluiting. Dat vraagt wat voorbereiding en juridische afstemming, maar kan op termijn veel extra ruimte opleveren voor het laden van elektrische vrachtwagens.
Voor ondernemers die verwachten verder op te schalen, kan dat een interessante route zijn. Steeds meer bedrijven kijken daarom niet alleen naar voertuigen en laders, maar ook naar de manier waarop hun vastgoedstructuur is ingericht.
5. Publiek laden wordt steeds belangrijker voor transporteurs
Niet alle laadcapaciteit hoeft achter het eigen hek te staan. Publieke laadlocaties spelen een steeds grotere rol binnen de dagelijkse operatie van transportbedrijven. Zeker wanneer uitbreiding van de netaansluiting nog jaren duurt, biedt dat extra flexibiliteit.
Met PartnerPark-locaties van LEAP24 kunnen transporteurs bijvoorbeeld tijdelijk extra capaciteit opvangen of piekmomenten beter spreiden.
Dat maakt het makkelijker om alvast te starten met elektrificatie, zonder direct afhankelijk te zijn van één oplossing.
Elektrificatie vraagt om vooruitdenken
De overgang naar elektrisch transport gaat allang niet meer alleen over voertuigen. Voor veel bedrijven draait het inmiddels net zo goed om energie, infrastructuur en slimme keuzes voor de lange termijn.
Juist daarom is het belangrijk om vroeg te beginnen met nadenken over stroomcapaciteit en laadmogelijkheden. Niet alles hoeft morgen perfect geregeld te zijn, maar wachten tot het laatste moment maakt de uitdagingen meestal groter.
Wie nu begint met plannen, houdt straks meer ruimte over om te groeien. Plan een vrijblijvende kennismaking met een van onze collega’s om er achter te komen wat jouw opties zijn.